一、酷热气侯行车的不利条件

酷热气侯一般指夏天来讲。夏天的特点就是昼长夜短，温度高，雷雨比较多。在如此的条件下行车，有很多不利条件：   

1 很容易产生储水箱“沸腾”、然料系气阻、电瓶“亏水”、液压机制动因气阻失效、车胎工程爆破等状况。   

2 驾驶人员因为夜晚休息不好，汽车驾驶室温度也高，非常容易精神疲倦犯困，且容易中署，不益于安全性行车。   

3 晚间城市道路和公路沿线的城区、村子周边的路旁，纳凉的人更多，少年儿童追求玩乐得多，迟早趁清凉赶路的人多。   

4 天气变化多端，强台风多，暴风雨多，有时候通常让人猝不及防出现交通事故或管理混乱。   

5 渣油路翘皮、溶化，使行车摩擦阻力扩大，轮胎胎面温度提高，逢雨非常容易 防测。   

二、实际操作常见问题   1 应该根据交通出行必须，带上必须的塑料水桶、防水防雨白帆布、防滑链条等用具，最好能够携带防暑用品，以便路上应用。   

2 行车中需要注意避免发动机高温。应随时随地意水温标示读值，一般最好不要超过95℃，假如温度太高，最好是选择阴凉的地方泊车降温，同时可刮起发动机盖板自然通风排热。始终保持冷却循环水总数，加上的时候要注意避免冷却循环水烧开烫伤手和脸。   

3 燃料系统气阻时，应泊车降温，随后拆卸化油皿进高压软管，转动油泵手拐臂使车用汽油充斥着输油管，清除气体，并且用湿抹布、纯棉纱遮盖于汽油泵上壳隔热保温降温，以缓解气阻情况的造成。最好能够装电油泵或想方设法在车用汽油情况的造成。最好能够装油泵或想方设法在汽油泵与排汽管中间隔热保温。   

4 发觉胎压、轮胎气压过高时，应选用阴凉的地方停歇，让其自然恢复过来。不能采用放空气或浇冷水的办法降温、降血压。若想洒水，需在轮胎降温之后进行。   

5 需要注意检查制动刹车总泵密封圈翘曲变形和制动液汽化导致制失效的常见故障。下陡坡需要注意路上泊车“刹凉”，以确保制动性能优良。制动鼓温度太高时，切勿凉水浇泼，防止制动裂损。最好是组装制动鼓滴水装置，以必善其排热标准。   

6 下完雨后穿行在渣油路上，要严防侧油。   

7 迟早行车通过街道社区、村子，要降速警笛，特别注意路人、纳凉人的信息。烈日下需要防备路人、自行车为躲荫而忽视交通法规的情况。   

8 行车路上如觉得精神疲倦、身体不舒服，不能死撑。水平比较轻时，也可以下了车活动方式醒神。